Monitoramento de rota e localização

Um sistema de monitoramento de combustível com GPS combina um rastreador GPS (que registra localização, velocidade e estado da ignição) com um sensor de nível de combustível de precisão dentro do tanque, além de um software que une os dois. Um rastreador GPS comum mostra onde o veículo está. Um sistema de monitoramento de combustível com GPS mostra onde o veículo está e quanto combustível ele tem, recebeu ou perdeu, em cada ponto do trajeto.

A diferença importa porque a maioria dos operadores de frota começa só com o rastreamento GPS e depois percebe a lacuna de dados. Um rastreador GPS pode informar que um veículo parou por 20 minutos em um local não programado. Sem um sensor de combustível, não há como saber se o motorista estava almoçando ou retirando 50 litros de diesel. Um sistema completo de monitoramento de combustível com GPS elimina a dúvida ao informar o volume real de combustível na mesma linha do tempo do trajeto GPS. A combinação de hardware é simples: um sensor de nível de combustível OMNICOMM LLS ligado, pelo protocolo digital LLS, ao rastreador GPS que o comprador já usa ou decide instalar. Como o protocolo LLS é um padrão aberto do setor, suportado por praticamente todos os rastreadores de telemetria de frota modernos, a maioria dos operadores pode adicionar monitoramento de combustível de precisão sem trocar de fornecedor de telemetria. O mesmo hardware funciona em veículos comerciais leves, caminhões pesados, equipamentos fora de estrada e tanques estacionários.

Sim. Um sistema unificado de rastreamento de veículos e monitoramento de combustível combina um rastreador GPS (que registra localização, velocidade, ignição e comportamento do motorista) com um sensor de combustível LLS conectado (que registra o nível de combustível no tanque), com os dois fluxos de dados chegando a uma única plataforma de software. Os sensores OMNICOMM LLS se conectam a qualquer rastreador que suporte o protocolo LLS, o que inclui praticamente todos os terminais modernos de telemetria de frota, então a plataforma combinada pode ser construída sobre a solução OMNICOMM ou sobre o fornecedor de telemetria que o comprador já usa.

Usar plataformas separadas para rastreamento e monitoramento de combustível é a dor operacional mais comum que as frotas trazem para a OMNICOMM. Duas plataformas significam duas licenças, dois painéis, dois conjuntos de alertas e conciliação constante de dados entre sistemas cujos horários e identificações de veículos muitas vezes não batem. Uma arquitetura unificada elimina esse trabalho extra. Um único login mostra a posição do veículo em tempo real no mapa com o nível de combustível sobreposto, cada abastecimento é georreferenciado no posto onde ocorreu e cada drenagem é associada ao local e ao motorista responsável. Os relatórios combinam rota, velocidade, tempo ocioso, consumo de combustível e alertas de roubo em uma única visão. Para frotas que já usam uma plataforma de rastreamento de terceiros e querem mantê-la, os sensores OMNICOMM LLS se integram diretamente pelo protocolo LLS, de modo que os dados de combustível alimentam a plataforma de telemetria existente sem forçar uma troca. Parceiros white-label frequentemente entregam a plataforma combinada com a própria marca.

O melhor sistema de monitoramento de combustível para caminhões combina um sensor de combustível de precisão dentro do tanque, um rastreador GPS confiável e um software que lida com viagens de longa distância e com várias paradas. O sensor OMNICOMM recomendado para a maioria dos caminhões a diesel (de vans de entrega a pesados de longa distância) é o LLS 5 ou o LLS 6 AI, combinado com o rastreador que o comprador já usa ou com um rastreador da classe Profi em instalações novas. Para caminhões em rotas com cobertura celular ruim, escolha um rastreador com armazenamento interno e link Wi-Fi, para que os eventos sejam enviados quando o veículo voltar ao pátio.

O monitoramento de caminhões tem três desafios que se somam e que um sistema de sensores de combustível precisa resolver ao mesmo tempo. Os caminhões abastecem em postos diferentes ao longo da rota, então a composição do combustível muda de viagem para viagem, e os sensores OMNICOMM com FuelScan se autoadaptam sem recalibração manual. Um tanque típico de diesel de 650 litros contém várias centenas de dólares em combustível, então as tentativas de roubo são maiores e mais sofisticadas do que em frotas leves, e é por isso que os sensores de precisão detectam drenagens de apenas 5 litros e fazem a conciliação com as transações do cartão combustível. E as rotas de longa distância atravessam zonas sem cobertura, onde o rastreador Profi 3.0 Wi-Fi armazena os eventos localmente e os envia ao voltar ao pátio. Os resultados em frotas de caminhões comprovam isso: a ARSS Infrastructure, na Índia, usa a solução OMNICOMM em uma das maiores frotas de caminhões comerciais do país e relata redução de 24 por cento nos gastos com combustível, e a Dhara Logistics melhora os gastos com combustível em 12 por cento em uma frota de 60 caminhões, com cerca de US$ 20.300 de economia mensal.

O Optim 3.0 é o rastreador confiável para transporte de cargas. Ele suporta GPRS e SMS, integra-se facilmente aos sensores LLS e tem grau de proteção IP52. O Profi 3.0 foi feito para condições extremas, com ampla tolerância de tensão, alta resistência a vibração e IP54, e é usado em mineração, construção e caminhões-tanque. O Profi 3.0 Wi-Fi acrescenta transferência de dados por rede local para locais sem cobertura celular. Todos os rastreadores têm garantia de 3 anos.

O Optim 3.0 é a escolha certa para vans de entrega, caminhões leves a diesel e frotas de carga que operam em áreas com cobertura celular estável. É o rastreador de menor custo da linha e se integra aos fluxos de trabalho padrão de gestão de frotas. O Profi 3.0 sobe de nível para aguentar o desgaste diário imposto pelas máquinas pesadas a diesel: temperaturas extremas de menos 40 a mais 85 graus Celsius, picos de tensão de equipamentos auxiliares, vibração da operação fora de estrada e entrada de poeira em pedreiras e canteiros de obras. É o rastreador recomendado para escavadeiras, caminhões fora de estrada, perfuratrizes, guindastes e caminhões-tanque a diesel. O Profi 3.0 Wi-Fi acrescenta uma capacidade crítica para operações remotas: quando o veículo volta a um ponto de acesso Wi-Fi no pátio ou na frente de trabalho, ele descarrega automaticamente os dados armazenados. Esse é o padrão para frotas de mineração em áreas remotas, operações agrícolas em grandes lavouras e qualquer local em que o serviço celular seja instável ou caro. Os três rastreadores usam o protocolo OMNICOMM LLS via RS-485, o que permite aos parceiros combiná-los com sensores OMNICOMM ou com hardware de terceiros.

Sim. O Omnicomm Online é uma aplicação web responsiva que roda em qualquer navegador moderno, em computador, tablet ou smartphone. Gestores de frota, despachantes e operadores fazem login de qualquer dispositivo com acesso à internet e veem os mesmos dados de combustível e localização em tempo real. Não é necessário instalar aplicativo nativo, a plataforma está em conformidade com o GDPR e o acesso é baseado em perfis.

A abordagem web em primeiro lugar é intencional e tem três benefícios práticos. Novas funcionalidades e correções chegam instantaneamente a todos os usuários, sem ciclos de revisão nas lojas de aplicativos nem versões diferentes espalhadas pela frota. As equipes de TI não precisam instalar nada nos aparelhos pessoais dos motoristas, que é a maior fonte de atrito na implantação de aplicativos móveis. E os parceiros com implantações white-label mantêm uma única plataforma, em vez de bases de código separadas para iOS, Android e web. Eventos críticos como drenagens de combustível, violações de cercas virtuais e consumo acima do limite são enviados por alertas de e-mail e SMS, para que as notificações importantes cheguem à pessoa certa, esteja ela no computador ou na estrada. A OMNICOMM não oferece aplicativo nativo para iOS ou Android e não tem planos de oferecer, já que a plataforma web entrega a mesma funcionalidade com menor custo ao longo do ciclo de vida. Parceiros white-label com um motivo específico para lançar um aplicativo nativo com sua marca podem criar sua própria camada nativa sobre a plataforma web responsiva.