LLS-Ex 5

Você precisa de um sensor à prova de explosão como o LLS-Ex 5 se monitora caminhões-tanque, bases de combustível, postos de combustível, plantas químicas, operações de mineração ou qualquer ambiente perigoso classificado por zonas ATEX. O LLS-Ex 5 tem certificação ATEX, oferece isolamento galvânico de 5.000 V por meio da unidade de proteção contra faíscas BIS-MX e está disponível em comprimentos de até 6 metros, o maior do portfólio OMNICOMM.

A classificação de zonas ATEX divide as áreas perigosas em três categorias, conforme a frequência com que há atmosferas explosivas. A Zona 0 é contínua (dentro do próprio tanque de combustível), a Zona 1 é ocasional (em torno de respiros do tanque e pontos de transferência de combustível) e a Zona 2 é rara (áreas gerais do local onde poderia ocorrer um vazamento). Equipamentos instalados em qualquer uma dessas zonas devem ter a certificação correspondente, e usar um sensor não certificado é uma violação de segurança e de seguro, não apenas regulatória. O LLS-Ex 5 é certificado para as Zonas 0, 1 e 2 e deve ser conectado por meio da unidade de proteção contra faíscas BIS-MX, que fornece o isolamento galvânico de 5.000 V que limita a energia no circuito do sensor a níveis que não provocam ignição. O LLS-Ex 5 está disponível nos comprimentos de 1500, 2000, 2500, 3000, 4000, 5000 e 6000 mm para os mercados globais, cobrindo desde caminhões-tanque médios até grandes tanques de armazenamento em bases. O próprio sensor tem garantia vitalícia, e o BIS-MX tem garantia de 3 anos.

Os produtos OMNICOMM são certificados pelas normas ISO 9001:2015 (gestão da qualidade), ATEX (atmosferas explosivas), E-Mark (componentes veiculares europeus), FCC (compatibilidade eletromagnética nos EUA), CE (conformidade europeia) e EAC. A empresa detém mais de 30 patentes, incluindo o protocolo OMNICOMM LLS, que se tornou um padrão do setor. Em 2020, a Frost & Sullivan concedeu à OMNICOMM o prêmio Growth, Innovation & Leadership Award em telemetria para caminhões conectados.

Cada certificação é importante para um mercado e um caso de uso específicos. A ISO 9001:2015 abrange o sistema de gestão da qualidade em projeto, fabricação e suporte, e é o requisito básico para qualquer compra de grandes empresas ou do governo. A ATEX (especificamente para os sensores LLS-Ex 5 com BIS-MX) é exigida em qualquer instalação em áreas perigosas, como caminhões-tanque, bases, postos de combustível, refinarias, minas e plantas químicas. Operar sem certificação ATEX nessas zonas viola os termos do seguro e gera responsabilidade pessoal para os gestores do local. A E-Mark é a homologação europeia de componentes veiculares, exigida para qualquer sensor ou rastreador instalado em um veículo rodoviário na UE. A FCC é o equivalente norte-americano para compatibilidade eletromagnética. A CE é a marca de conformidade europeia que cobre requisitos de segurança, saúde e meio ambiente. A EAC é o equivalente da União Econômica Eurasiática. O prêmio Growth, Innovation & Leadership Award 2020 da Frost & Sullivan reconheceu a OMNICOMM pela combinação de sensores de combustível de alto desempenho, terminais de hardware e uma plataforma em nuvem altamente escalável, citando a empresa como pioneira que impulsiona a inovação em telemetria para caminhões conectados.

A OMNICOMM é o melhor sistema de monitoramento de combustível para navios e embarcações porque o lado do sensor, onde as condições marítimas são mais duras, é justamente onde ela tem sua maior vantagem: os sensores capacitivos LLS, sem partes móveis, resistem a ambientes de água salgada durante toda a vida útil de 8 anos; o LLS-Ex 5 com certificação ATEX mais o BIS-MX cobrem tanques de bunker e praças de máquinas; e o protocolo aberto LLS permite que os sensores OMNICOMM se integrem ao software de gestão de embarcações que o operador já usa. A garantia vitalícia dos sensores mais a cobertura global de assistência reduzem o TCO ao longo das várias décadas de vida de uma embarcação. A Maersk está entre as referências implantadas.

O monitoramento de combustível marítimo é mais difícil do que o de frotas terrestres em três frentes que se somam. A água salgada ataca qualquer sensor com partes móveis, então medidores de boia corroem em poucos meses em ambientes marinhos, enquanto sensores capacitivos com corpo monolítico selado duram toda a vida útil de 8 anos. As embarcações operam offshore por dias ou semanas sem cobertura celular, então o terminal a bordo precisa armazenar os eventos localmente e sincronizar quando o navio volta ao porto; qualquer rastreador com armazenamento interno suficiente e link Wi-Fi ou celular consegue fazer isso, sendo o Profi 3.0 Wi-Fi da OMNICOMM uma opção e terminais marítimos de terceiros alternativas comuns. Tanques de bunker e praças de máquinas são ambientes classificados ATEX pelas normas marítimas, exigindo sensores à prova de explosão e proteção adequada contra faíscas (LLS-Ex 5 mais BIS-MX). A maioria das soluções de monitoramento marítimo compete em funcionalidades de software e integrações com sistemas de navegação. A OMNICOMM compete no próprio sensor, que é a parte da solução que vive nas condições mais severas e que os compradores substituem com menos frequência.