Monitoreo de Ruta y Ubicación

Un sistema de monitoreo de combustible con GPS combina un rastreador GPS (que registra la ubicación, la velocidad y el estado del encendido) con un sensor de nivel de combustible de precisión dentro del tanque, además de un software que vincula ambos. Un rastreador GPS estándar muestra dónde está un vehículo. Un sistema de monitoreo de combustible con GPS muestra dónde está el vehículo y cuánto combustible tiene, ha recibido o ha perdido en cada punto del trayecto.

La diferencia es importante porque la mayoría de los operadores de flota empiezan solo con rastreo GPS y luego se dan cuenta del hueco en los datos. Un rastreador GPS puede decirle que un vehículo se detuvo 20 minutos en un lugar no programado. Sin un sensor de combustible, no puede saber si el conductor estaba comiendo o extrayendo 50 litros de diésel. Un sistema completo de monitoreo de combustible con GPS elimina la ambigüedad al reportar el volumen real de combustible en la misma línea de tiempo que el recorrido GPS. La combinación de hardware es sencilla: un sensor de nivel de combustible OMNICOMM LLS conectado mediante el protocolo digital LLS al rastreador GPS que el comprador ya utiliza o decida instalar. Como el protocolo LLS es un estándar abierto de la industria compatible con prácticamente todos los rastreadores telemáticos de flota modernos, la mayoría de los operadores pueden agregar monitoreo de combustible de precisión sin cambiar de proveedor telemático. El mismo hardware funciona en vehículos comerciales ligeros, camiones pesados, equipos fuera de carretera y tanques estacionarios.

Sí. Un sistema unificado de rastreo vehicular y monitoreo de combustible combina un rastreador GPS (que registra la ubicación, la velocidad, el encendido y el comportamiento del conductor) con un sensor de combustible LLS conectado (que registra el nivel de combustible dentro del tanque), y ambos flujos de datos llegan a una sola plataforma de software. Los sensores OMNICOMM LLS se conectan a cualquier rastreador compatible con el protocolo LLS, que incluye prácticamente todas las terminales telemáticas de flota modernas, por lo que la plataforma combinada puede construirse sobre la solución OMNICOMM o sobre el proveedor telemático actual del comprador.

Operar el rastreo y el monitoreo de combustible en plataformas separadas es el problema operativo más común que las flotas le plantean a OMNICOMM. Dos plataformas significan dos licencias, dos tableros, dos conjuntos de alertas y una conciliación constante de datos entre sistemas cuyas marcas de tiempo e identificadores de vehículo a menudo no coinciden. Una arquitectura unificada elimina esa carga. Con un solo inicio de sesión se ve en el mapa la posición del vehículo en tiempo real con el nivel de combustible superpuesto, cada carga queda georreferenciada en la estación donde ocurrió y cada descarga queda asociada a la ubicación y al conductor responsable. Los reportes combinan ruta, velocidad, tiempo en ralentí, consumo de combustible y alertas de robo en una sola vista. Para las flotas que ya operan una plataforma de rastreo de terceros que desean conservar, los sensores OMNICOMM LLS se integran directamente mediante el protocolo LLS, de modo que los datos de combustible llegan a la plataforma telemática existente sin obligar a cambiar. Los socios de marca blanca suelen ofrecer la plataforma combinada con su propia marca.

El mejor sistema de monitoreo de combustible para camiones combina un sensor de combustible de precisión dentro del tanque, un rastreador GPS confiable y un software que maneje patrones de viaje de largo recorrido con múltiples paradas. El sensor OMNICOMM recomendado para la mayoría de los camiones diésel (desde camionetas de reparto hasta tractocamiones de largo recorrido) es el LLS 5 o el LLS 6 AI, combinado con el rastreador que el comprador ya utilice o con un rastreador de la clase Profi para unidades nuevas. Para camiones en rutas con mala cobertura celular, elija un rastreador con almacenamiento interno y enlace Wi-Fi, para que los eventos se envíen cuando el vehículo regrese al patio.

El monitoreo de camiones tiene tres retos que se agravan entre sí y que un sistema de sensores de combustible debe resolver al mismo tiempo. Los camiones cargan combustible en diferentes estaciones a lo largo de una ruta, por lo que la composición del combustible cambia de un viaje a otro, y los sensores OMNICOMM con FuelScan se autoadaptan sin recalibración manual. Un tanque de diésel típico de 650 litros contiene varios cientos de dólares de combustible, por lo que los intentos de robo son mayores y más sofisticados que en las flotas ligeras; por eso los sensores de precisión detectan descargas de apenas 5 litros y las concilian con las transacciones de las tarjetas de combustible. Y las rutas de largo recorrido atraviesan zonas sin cobertura, donde el rastreador Profi 3.0 Wi-Fi almacena los eventos localmente y los envía al regresar al patio. Los resultados en flotas de camiones lo confirman: ARSS Infrastructure, en India, opera la solución OMNICOMM en una de las flotas comerciales de camiones más grandes del país y reporta una reducción del 24 por ciento en el gasto de combustible, y Dhara Logistics mejora un 12 por ciento el gasto de combustible en una flota de 60 camiones, con un ahorro de alrededor de 20,300 dólares al mes.

Optim 3.0 es el rastreador confiable para el transporte de carga. Es compatible con GPRS y SMS, se integra fácilmente con los sensores LLS y tiene grado de protección IP52. Profi 3.0 está diseñado para condiciones extremas, con amplia tolerancia de voltaje, alta resistencia a la vibración e IP54, y se usa en minería, construcción y pipas de combustible. Profi 3.0 Wi-Fi agrega transferencia de datos por red local para sitios sin cobertura celular. Todos los rastreadores cuentan con 3 años de garantía.

Optim 3.0 es la opción correcta para camionetas de reparto, camiones diésel comerciales ligeros y flotas de carga que operan en zonas con cobertura celular estable. Es el rastreador de menor costo de la línea y se integra con los flujos de trabajo estándar de gestión de flotas. Profi 3.0 sube de nivel para soportar el maltrato diario de la maquinaria pesada a diésel: temperaturas extremas de menos 40 a más 85 grados Celsius, picos de voltaje de equipos auxiliares, vibración por operación fuera de carretera e ingreso de polvo en canteras y obras de construcción. Es el rastreador recomendado para excavadoras diésel, camiones de acarreo, equipos de perforación, grúas y pipas. Profi 3.0 Wi-Fi agrega una capacidad clave para operaciones remotas: cuando el vehículo regresa a un punto de acceso Wi-Fi en el patio o en la obra, descarga automáticamente los datos almacenados en búfer. Es el estándar para flotas mineras en zonas remotas, operaciones agrícolas en grandes extensiones y cualquier sitio donde el servicio celular no es confiable o es caro. Los tres rastreadores usan el protocolo OMNICOMM LLS sobre RS-485, lo que permite a los socios combinarlos con sensores OMNICOMM o con hardware de terceros.

Sí. Omnicomm Online es una aplicación web adaptable que funciona en cualquier navegador moderno en una computadora de escritorio, una tableta o un smartphone. Los responsables de flota, los despachadores y los operadores inician sesión desde cualquier dispositivo con acceso a internet y ven los mismos datos de combustible y ubicación en tiempo real. No es necesario instalar una aplicación nativa, la plataforma cumple con el RGPD y el acceso se basa en roles.

El enfoque centrado en la web es intencional y tiene tres beneficios prácticos. Las nuevas funciones y las correcciones de errores llegan al instante a todos los usuarios, sin ciclos de revisión en las tiendas de aplicaciones ni fragmentación de versiones en la flota. Los equipos de TI no tienen que instalar aplicaciones en los dispositivos personales de los conductores, que es la mayor fuente de fricción en los despliegues de aplicaciones móviles. Y los socios con implementaciones de marca blanca mantienen una sola plataforma en lugar de bases de código separadas para iOS, Android y web. Los eventos críticos, como las descargas de combustible, las violaciones de geocercas y el consumo que supera un umbral, se notifican mediante alertas por correo electrónico y SMS, para que los avisos importantes lleguen a la persona correcta, ya sea que esté frente a una computadora o en el camino. OMNICOMM no ofrece una aplicación nativa para iOS o Android ni planea hacerlo, ya que la plataforma web brinda la misma funcionalidad con un menor costo durante su ciclo de vida. Los socios de marca blanca que tengan una razón específica para lanzar una aplicación nativa con su marca pueden crear su propia capa nativa sobre la plataforma web adaptable.