مراقبة المسارات والمواقع

يجمع نظام مراقبة الوقود بتقنية GPS بين جهاز تتبع GPS (الذي يسجّل الموقع والسرعة وحالة الإشعال) ومستشعر مستوى وقود عالي الدقة داخل الخزان، إضافة إلى برنامج يربط بينهما. جهاز تتبع GPS العادي يُظهر مكان المركبة، أما نظام مراقبة الوقود بتقنية GPS فيُظهر مكان المركبة وكمية الوقود فيها، وما تلقته منه أو فقدته، في كل نقطة من الرحلة.

تكمن أهمية هذا الفرق في أن معظم مشغّلي الأساطيل يبدؤون بتتبع GPS وحده، ثم يكتشفون النقص في البيانات. فجهاز تتبع GPS يمكنه إخبارك بأن مركبة توقفت في مكان غير مجدول لمدة 20 دقيقة، لكن بدون مستشعر وقود لا يمكنك معرفة ما إذا كان السائق يتناول غداءه أم يسحب 50 لترًا من الديزل. ويزيل نظام مراقبة الوقود المتكامل بتقنية GPS هذا الغموض بعرض الحجم الفعلي للوقود على الخط الزمني نفسه لمسار GPS. ومزيج الأجهزة بسيط: مستشعر مستوى الوقود Omnicomm LLS موصول عبر بروتوكول LLS الرقمي بأي جهاز تتبع GPS يستخدمه المشتري حاليًا أو يختار تركيبه. ولأن بروتوكول LLS معيار مفتوح في القطاع تدعمه عمليًا كل أجهزة تتبع التليماتكس الحديثة للأساطيل، يستطيع معظم المشغّلين إضافة مراقبة دقيقة للوقود دون تغيير مزوّد التليماتكس. وتعمل الأجهزة نفسها على المركبات التجارية الخفيفة والشاحنات الثقيلة والمعدات العاملة خارج الطرق والخزانات الثابتة.

نعم. يربط النظام الموحد لتتبع المركبات ومراقبة الوقود بين جهاز تتبع GPS (يسجّل الموقع والسرعة والإشعال وسلوك القيادة) ومستشعر وقود LLS متصل به (يسجّل مستوى الوقود داخل الخزان)، وتتدفق البيانات من المصدرين إلى منصة برمجية واحدة. وتتصل مستشعرات Omnicomm LLS بأي جهاز تتبع يدعم بروتوكول LLS، وهو ما ينطبق عمليًا على كل الأجهزة الطرفية الحديثة لتليماتكس الأساطيل، لذا يمكن بناء المنصة الموحدة على منظومة Omnicomm أو على منصة مزوّد التليماتكس الحالي لدى المشتري.

تشغيل التتبع ومراقبة الوقود على منصتين منفصلتين هو أكثر مشكلة تشغيلية تطرحها الأساطيل على Omnicomm. فالمنصتان تعنيان ترخيصين، ولوحتي معلومات، ومجموعتين من التنبيهات، ومطابقة مستمرة للبيانات بين نظامين كثيرًا ما تتعارض فيهما الطوابع الزمنية ومعرّفات المركبات. والبنية الموحدة تلغي هذا العبء: فبتسجيل دخول واحد ترى موقع المركبة على الخريطة في الوقت الفعلي مع مستوى الوقود، وكل عملية تعبئة مرتبطة جغرافيًا بالمحطة التي تمت فيها، وكل عملية سحب وقود مرتبطة بالموقع والسائق المسؤول. وتجمع التقارير المسار والسرعة ووقت الخمول واستهلاك الوقود وتنبيهات السرقة في عرض واحد. أما الأساطيل التي تستخدم منصة تتبع من جهة أخرى وترغب في الاحتفاظ بها، فتتكامل مستشعرات Omnicomm LLS معها مباشرة عبر بروتوكول LLS، فتتدفق بيانات الوقود إلى منصة التليماتكس الحالية دون فرض الانتقال إلى منصة أخرى. وكثيرًا ما يقدم الشركاء المنصة الموحدة تحت علامتهم التجارية الخاصة.

يجمع أفضل نظام لمراقبة الوقود في الشاحنات بين مستشعر وقود عالي الدقة داخل الخزان، وجهاز تتبع GPS موثوق، وبرنامج يتعامل مع رحلات المسافات الطويلة متعددة التوقفات. ومستشعر Omnicomm الموصى به لمعظم شاحنات الديزل (من شاحنات التوصيل الصغيرة إلى الشاحنات الثقيلة للمسافات الطويلة) هو LLS 5 أو LLS 6 AI، مع جهاز التتبع الذي يستخدمه المشتري حاليًا، أو جهاز تتبع من فئة Profi للأساطيل الجديدة. وللشاحنات التي تسلك مسارات ضعيفة التغطية الخلوية، اختر جهاز تتبع يخزّن البيانات داخليًا ويتصل عبر Wi-Fi، لتُرفع الأحداث عند عودة المركبة إلى المستودع.

تواجه مراقبة الشاحنات ثلاثة تحديات يضاعف كل منها أثر الآخر، وعلى نظام مستشعرات الوقود معالجتها في آن واحد. فالشاحنات تتزود بالوقود من محطات مختلفة على طول المسار، فتتغير تركيبة الوقود من رحلة إلى أخرى، وتتكيف مستشعرات Omnicomm المزودة بتقنية FuelScan مع ذلك تلقائيًا دون إعادة معايرة يدوية. ويحتوي خزان الديزل المعتاد بسعة 650 لترًا على وقود بقيمة مئات الدولارات، لذا تكون محاولات السرقة أكبر وأكثر احترافًا مقارنةً بالأساطيل الخفيفة، ولهذا ترصد المستشعرات عالية الدقة عمليات سحب الوقود الصغيرة حتى 5 لترات، وتطابقها مع معاملات بطاقات الوقود. كما تعبر مسارات المسافات الطويلة مناطق خارج التغطية، حيث يخزّن جهاز التتبع Profi 3.0 Wi-Fi الأحداث محليًا ويرفعها عند العودة إلى المستودع. وتؤكد نتائج أساطيل الشاحنات ذلك: تشغّل ARSS Infrastructure في الهند منظومة Omnicomm على واحد من أكبر أساطيل الشاحنات التجارية في البلاد، وتفيد بانخفاض إنفاقها على الوقود بنسبة 24 بالمئة، كما خفّضت Dhara Logistics إنفاقها على الوقود بنسبة 12 بالمئة على أسطول من 60 شاحنة، بوفورات شهرية تبلغ نحو 20,300 دولار.

Optim 3.0 هو جهاز التتبع الموثوق لنقل البضائع. يدعم GPRS وSMS، ويتكامل بسهولة مع مستشعرات LLS، ويحمل تصنيف IP52. أما Profi 3.0 فمصمم للظروف القاسية، مع تحمّل واسع لتفاوت الجهد ومقاومة عالية للاهتزاز وتصنيف IP54، ويُستخدم في التعدين والبناء والتشييد وصهاريج الوقود. ويضيف Profi 3.0 Wi-Fi نقل البيانات عبر شبكة محلية للمواقع التي تفتقر إلى تغطية خلوية. وتأتي جميع أجهزة التتبع بضمان 3 سنوات.

يُعد Optim 3.0 الخيار المناسب لشاحنات التوصيل الصغيرة وشاحنات الديزل التجارية الخفيفة وأساطيل نقل البضائع العاملة في مناطق ذات تغطية خلوية مستقرة. وهو جهاز التتبع الأقل تكلفة في المجموعة، ويتكامل مع سير العمل المعتاد في إدارة الأساطيل. أما Profi 3.0 فيرتقي ليتحمل ما تتعرض له المعدات الثقيلة العاملة بالديزل يوميًا: درجات حرارة متطرفة من -40 إلى +85 درجة مئوية، وارتفاعات مفاجئة في الجهد من المعدات المساعدة، واهتزازات التشغيل على الطرق الوعرة، ودخول الغبار في المحاجر ومواقع البناء. وهو جهاز التتبع الموصى به للحفارات وشاحنات النقل الثقيل وآلات الحفر والرافعات والصهاريج العاملة بالديزل. ويضيف Profi 3.0 Wi-Fi قدرة حاسمة للعمليات في المواقع النائية: فعند عودة المركبة إلى نقطة اتصال Wi-Fi في المستودع أو موقع العمل، ينقل البيانات المخزنة تلقائيًا. وهذا هو المعيار لأساطيل التعدين في المناطق النائية، والعمليات الزراعية في الحقول الواسعة، وأي موقع تكون فيه الخدمة الخلوية غير موثوقة أو مكلفة. وتدعم أجهزة التتبع الثلاثة بروتوكول Omnicomm LLS عبر RS-485، ما يتيح للشركاء ربطها بمستشعرات Omnicomm أو الجمع بينها وبين أجهزة الجهات الأخرى.

نعم. Omnicomm Online تطبيق ويب متجاوب يعمل في أي متصفح حديث على الكمبيوتر أو الجهاز اللوحي أو الهاتف الذكي. يسجّل مديرو الأساطيل والمشرفون والمشغّلون الدخول من أي جهاز متصل بالإنترنت، ويرون بيانات الوقود والموقع نفسها في الوقت الفعلي. ولا حاجة إلى تثبيت أي تطبيق، والمنصة متوافقة مع اللائحة العامة لحماية البيانات GDPR، والوصول إليها قائم على الأدوار.

الاعتماد على الويب أولًا خيار مقصود، وله ثلاث فوائد عملية. فالميزات الجديدة وإصلاحات الأخطاء تصل فورًا إلى جميع المستخدمين دون انتظار مراجعة متاجر التطبيقات ودون تعدد الإصدارات داخل الأسطول. ولا تضطر فرق تقنية المعلومات إلى تثبيت التطبيقات على الأجهزة الشخصية للسائقين، وهو أكبر مصدر للعقبات عند إطلاق تطبيقات الجوال. كما يدير الشركاء الذين يقدمون الحل بعلامتهم التجارية الخاصة منصة واحدة بدلًا من أكواد منفصلة لـ iOS وAndroid والويب. وتصل الأحداث المهمة، مثل سحب الوقود وتجاوز السياج الجغرافي وتخطي حدود الاستهلاك، عبر تنبيهات البريد الإلكتروني والرسائل النصية SMS، فتبلغ الإشعارات المهمة الشخص المناسب سواء كان أمام الكمبيوتر أو على الطريق. لا تقدم Omnicomm تطبيقًا أصليًا لـ iOS أو Android ولا تخطط لذلك، لأن منصة الويب تقدم الوظائف نفسها بتكلفة أقل على مدى دورة حياتها. ويمكن للشركاء الذين لديهم سبب محدد لإطلاق تطبيق أصلي بعلامتهم التجارية بناء واجهة تطبيق أصلية خاصة بهم فوق منصة الويب المتجاوبة.