Omnicomm Online collecte et traite en temps réel les données de localisation des véhicules, de vitesse, de consommation de carburant et d’autres paramètres critiques.
Ces données permettent aux utilisateurs de :
Suivre la quantité de carburant consommée sur une période donnée, en distinguant le carburant utilisé pour le déplacement, le travail productif ou le ralenti inutile.
Détecter les vols de carburant directement dans les réservoirs des véhicules ou les pertes lors des transferts de carburant, comme lors du ravitaillement depuis un camion-citerne.
Surveiller les itinéraires des véhicules et le respect des limitations de vitesse, en s’assurant que les véhicules sont utilisés conformément à leur destination.
Superviser les équipements complémentaires, tels que les systèmes de contrôle de température, les capteurs d’ouverture de porte ou les mécanismes opérationnels.
Identifier les écarts par rapport aux seuils définis, tels que la vitesse excessive, la surconsommation de carburant aux 100 km ou le régime moteur excessif.
Les alertes instantanées notifient les répartiteurs des infractions, tandis que l’historique des événements permet une investigation détaillée des problèmes. Omnicomm Online identifie les cas d’utilisation excessive des véhicules, les abus, les surcharges ou les infractions réglementaires.
Cela aide à réduire les coûts d’exploitation, prolonger les intervalles de maintenance planifiée et minimiser les risques d’amendes et de pertes financières dues à une exploitation inappropriée ou illégale de la flotte.
– Réduire les coûts de carburant et de maintenance
– Diminuer les taux d’accidents et d’infractions routières
– Prolonger la durée de vie des véhicules
– Améliorer la rentabilité et la compétitivité de la flotte
– S’intégrer aux systèmes ERP de l’entreprise pour des rapports financiers fluides
Omnicomm Online est un outil moderne, technologique et précis pour la gestion de flotte en temps réel, aidant à prévenir les situations imprévues. En collectant de vastes volumes de données structurées, la prise de décision devient plus facile, plus claire et plus axée sur les données.
Omnicomm garantit des normes de sécurité élevées et un stockage fiable des données. Les données utilisateurs sont traitées et stockées sur des serveurs situés dans les régions d’exploitation, garantissant la conformité aux réglementations locales et un fonctionnement ininterrompu du système. La haute disponibilité des serveurs garantit l’accès aux données à tout moment sans risque de perte.
| Functionality / Modules | Description | Base rate | Extended rate |
|---|---|---|---|
| REPORTS | |||
| CARTOGRAPHIC REPORTS | |||
| Location | Displays the current or last known location of an object on the map. | ||
| Track | Displays the movement history of an object on the map. | ||
| ANALYTICAL REPORTS | |||
| Refueling and Draining | Displays events of fuel refills and drains for objects and includes functionality for matching with transactions. | ||
| Statistics | Analytical report containing the maximum number of parameters on object operation. | ||
| Summary Report | A tabular statistical report designed to compile large amounts of data over periods. | ||
| Shift Report | A tabular report designed to evaluate object operations by shifts. | ||
| Group Work | A group statistical report in tabular format, designed to collect summary information and compare groups of monitored objects. | ||
| Violations | Report containing information on events considered as violations. | ||
| Geofence Visits | Provides information on object operations during visits to specific geolocations. | ||
| Driver Registration | Report on driver registrations. | ||
| Events | Report on system-recorded events. | ||
| Standstills | Report containing information on vehicle stops and standstills. | ||
| Movement | Report containing information on vehicle movement periods. | ||
| Log | Report containing raw data from terminals. | ||
| Maintenance Control | Report for tracking and scheduling vehicle maintenance. | ||
| Fuel Dispensing, Filling and Draining (Fuel Station) | Special report for fuel tanker-type objects containing information on fuel distribution, refills, and drains from monitored tanks. | ||
| GRAPHS | |||
| Onboard Voltage | — | ||
| Engine RPM | — | ||
| Fuel volume | — | ||
| Fuel volume (engine hours) | — | ||
| Auxiliary Equipment Operation | — | ||
| Speed | — | ||
| WORKSPACES | |||
| Executive's Desktop | Visualization of key fleet parameters in graphical form. | ||
| ADDITIONAL MODULES UNLOCKING FEATURES & REPORTS | |||
| Module: Fuel Balance | Simplifies fuel tracking for fleets with their own fuel movement flow from stationary storage to tankers and refueled objects. | ||
| Reports: Fuel Balance & Refueler Statement | |||
| Module: Second Fuel Tank | Enables monitoring of objects using two fuel tanks. | ||
| Activation of Additional Fuel Tank (Statistics, Fuel Level, etc.) | |||
| Module: Safe Driving | Enhances driver behavior monitoring on the road by tracking various driving style parameters, allowing driver ranking and detection of recurring violations. | ||
| Reports: Driver Rating, Violation Details | |||
| Module: MultiTank | Enables fuel monitoring for objects using up to six controlled tanks. | ||
| Graphs: Fuel Volume in the Tanks | |||
| Reports: Dispensing, Refueling and Draining; Fuel in the Tanks | |||
| Module: Fuel Cards | Allows comparison of fuel transactions with fuel level sensor readings. | ||
| Report Distribution | Enables automated report distribution. | ||
| NOTIFICATIONS | |||
| WEB | — | ||
| — | |||
| SMS | — | ||
Omnicomm Online propose en standard plus de 50 rapports d'analyse du carburant et de la flotte, couvrant la consommation par rapport aux quotas, les pleins et les vidanges, la notation du comportement des chauffeurs, le temps de ralenti, les sorties de zones géographiques (géorepérage), les plannings de maintenance et les émissions de CO2. La plateforme suit plus de 150 paramètres par véhicule ou équipement et prend en charge les alertes par e-mail et SMS. Les rapports s'exportent en PDF et Excel, ou peuvent être récupérés dans un tableau de bord BI via l'API REST.
La bibliothèque de rapports s'organise autour des trois piliers de l'efficacité énergétique. Les rapports Opérations carburant couvrent les pleins (ravitaillements), les vidanges (prélèvements de carburant non autorisés), les distributions (carburant fourni aux véhicules par les citernes du dépôt) et le rapprochement entre volumes distribués et volumes reçus. Les rapports Consommation de carburant couvrent la consommation totale, la consommation réelle en L/100 km pour les véhicules et en L/h pour les engins lourds, la comparaison avec les normes de consommation et le gaspillage lié au ralenti. Les rapports Utilisation du carburant couvrent la consommation avec équipements auxiliaires activés ou non (prise de force, groupes frigorifiques), la consommation à l'intérieur ou à l'extérieur des zones géographiques et la consommation sur des tronçons d'itinéraire précis. En plus de la bibliothèque standard, les partenaires peuvent créer des rapports personnalisés grâce au générateur de rapports, et les clients Enterprise Server peuvent commander des analyses entièrement sur mesure. Les rapports ESG intègrent le calcul standard des émissions de scope 1 directement à partir des données carburant, exportable dans des formats compatibles avec les déclarations CSRD, SBTi, CDP et GHG Protocol.
Oui. Omnicomm Online est une application web adaptative qui fonctionne dans n'importe quel navigateur moderne sur ordinateur, tablette ou smartphone. Les gestionnaires de flotte, les répartiteurs et les opérateurs se connectent depuis n'importe quel appareil disposant d'un accès internet et voient les mêmes données de carburant et de localisation en temps réel. Aucune installation d'application native n'est nécessaire, la plateforme est conforme au RGPD et l'accès est géré par rôles.
Cette approche centrée sur le web est délibérée et offre trois avantages pratiques. Les nouvelles fonctionnalités et les corrections de bugs sont déployées instantanément pour tous les utilisateurs, sans cycles de validation sur les magasins d'applications ni coexistence de versions différentes au sein de la flotte. Les équipes informatiques n'ont pas à installer d'application sur les appareils personnels des chauffeurs, principale source de friction lors du déploiement d'applications mobiles. Enfin, les partenaires qui proposent la solution en marque blanche maintiennent une plateforme unique plutôt que des bases de code distinctes pour iOS, Android et le web. Les événements critiques, tels que les vidanges de carburant, les sorties de zones géographiques et les dépassements de seuils de consommation, sont transmis par alertes e-mail et SMS, de sorte que les notifications importantes parviennent à la bonne personne, qu'elle soit au bureau ou sur la route. OMNICOMM ne propose pas d'application native iOS ou Android et ne prévoit pas d'en proposer, car la plateforme web offre les mêmes fonctionnalités pour un coût de cycle de vie inférieur. Les partenaires en marque blanche qui ont une raison particulière de proposer une application native à leur marque peuvent développer leur propre surcouche native au-dessus de la plateforme web adaptative.
Omnicomm Online est la plateforme SaaS dans le cloud, avec suivi en temps réel, plus de 50 rapports d'analyse carburant, plus de 150 paramètres surveillés, un accès web adaptatif depuis n'importe quel appareil, une offre en marque blanche pour les partenaires et la conformité au RGPD. Omnicomm Enterprise Server est la version installée sur site, destinée aux clients qui ont besoin d'une souveraineté totale sur leurs données (grandes entreprises, administrations, armée), avec les mêmes fonctionnalités, plus la personnalisation et une intégration ERP transparente.
Le choix entre Online et Enterprise dépend de deux facteurs : la souveraineté des données et la personnalisation. La plupart des flottes commerciales, y compris la majorité des déploiements OMNICOMM réalisés par des partenaires, fonctionnent sur Omnicomm Online. Cette solution est plus rapide à déployer (aucun serveur à provisionner), moins coûteuse à exploiter (pas de personnel informatique supplémentaire) et mise à jour en continu avec de nouvelles fonctionnalités, sans projet de migration. Enterprise Server est le bon choix pour les administrations publiques, les flottes militaires, les entreprises de défense et les grands groupes soumis à des exigences explicites de localisation des données. Il fonctionne entièrement sur l'infrastructure du client, sans aucune dépendance externe, permet le développement de rapports personnalisés et une intégration ERP approfondie, et peut être déployé dans des environnements isolés (air-gapped). Les deux plateformes partagent le même moteur, le même matériel compatible et la même expérience utilisateur. La migration d'Online vers Enterprise (ou inversement) est possible si les besoins évoluent.
Oui. OMNICOMM propose une API REST avec une documentation complète pour les développeurs via le portail OmniDoc, ainsi que le protocole OMNICOMM LLS côté matériel (RS-232 et RS-485). Cette combinaison permet aux intégrateurs de récupérer les données carburant et trajets dans des plateformes ERP, CRM, de facturation, de BI et de télématique tierces, ou d'envoyer les données des capteurs OMNICOMM vers tout terminal compatible LLS.
L'API REST donne accès à l'ensemble du modèle de données d'Omnicomm Online. Les intégrateurs peuvent récupérer les véhicules, les trajets, les chauffeurs, les événements carburant, les sorties de zones géographiques, les historiques de maintenance et les rapports, et peuvent renvoyer des paramètres tels que les seuils d'alerte, les affectations de chauffeurs et les définitions de zones géographiques. L'authentification se fait par jeton, et le portail OmniDoc comprend des exemples d'appels et une documentation de référence pour les développeurs. Pour les partenaires qui créent des tableaux de bord personnalisés, des applications en marque blanche ou des solutions sectorielles sur la plateforme OMNICOMM, l'API constitue l'ossature de l'intégration. Parmi les schémas d'intégration courants figurent la synchronisation des événements carburant avec un outil de BI d'entreprise (PowerBI, Tableau, Looker), l'envoi des données de consommation vers un ERP pour le rapprochement comptable et la transmission des scores de comportement des chauffeurs à un système de gestion RH ou de sécurité. Le réseau de partenaires d'OMNICOMM comprend des cabinets de conseil spécialisés en intégration qui réalisent des intégrations personnalisées de bout en bout, et l'équipe d'intégration d'OMNICOMM accompagne les déploiements complexes impliquant plusieurs systèmes.
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