Niveau professionnel

Les capteurs professionnels de niveau de carburant de dernière génération sont les LLS 5 et LLS 6 AI d'OMNICOMM, caractérisés par l'auto-adaptation brevetée FuelScan, une isolation galvanique de 2 500 V et un filtrage des données multi-boucles. FuelScan étant breveté, OMNICOMM est actuellement le seul fabricant à commercialiser des capteurs qui s'adaptent automatiquement, au niveau de chaque unité, aux changements de composition du carburant. Le LLS 4, plus ancien, reste en production comme modèle robuste éprouvé pour les flottes soumises à des conditions mécaniques extrêmes, où la résistance est la priorité.

Le LLS 4 est conçu pour les environnements qui malmènent l'électronique : une large plage de fonctionnement jusqu'à moins 60 degrés Celsius (contre moins 40 pour la nouvelle génération), une forte tolérance aux vibrations et une longue expérience dans les équipements de BTP, de mines, d'agriculture et ferroviaires. Il reste le bon choix lorsque la robustesse mécanique compte davantage que l'électronique la plus récente. Les LLS 5 et LLS 6 AI constituent la nouvelle génération de classe professionnelle. L'auto-adaptation FuelScan recalibre le capteur en temps réel lorsque la composition du carburant change, l'isolation galvanique de 2 500 V protège contre les surtensions, le filtrage multi-boucles élimine le bruit dû aux vibrations et à la température, et une protection CEM améliorée garantit des mesures stables dans tous les environnements électriques. Le LLS 5 est le nouveau standard de précision pour la logistique urbaine, le reporting ESG et toute exploitation pour laquelle des données stables et sans fausses alertes sont prioritaires. Le LLS 6 AI enrichit la plateforme d'un réseau neuronal embarqué qui lisse les mesures brutes avant même qu'elles ne quittent le capteur, une première pour un capteur de niveau de carburant. Le LLS 6 AI est le choix recommandé pour les déploiements de flottes haut de gamme et pour les exploitants qui utilisent les données carburant dans le cadre d'une piste d'audit réglementaire. Les trois modèles bénéficient d'une garantie à vie couvrant l'ensemble de leur durée de vie nominale de 8 ans.

L'Optim 3.0 est le traceur fiable pour le transport de marchandises. Il prend en charge le GPRS et les SMS, s'intègre facilement aux capteurs LLS et est classé IP52. Le Profi 3.0 est conçu pour les conditions extrêmes, avec une large tolérance de tension, une forte résistance aux vibrations et un indice IP54 ; il est utilisé dans les mines, le BTP et les camions-citernes. Le Profi 3.0 Wi-Fi ajoute le transfert de données via réseau local pour les sites sans couverture cellulaire. Tous les traceurs bénéficient d'une garantie de 3 ans.

L'Optim 3.0 est le bon choix pour les fourgons de livraison, les camions diesel utilitaires légers et les flottes de fret opérant dans des zones bien couvertes par le réseau cellulaire. C'est le traceur le plus économique de la gamme, et il s'intègre aux processus standard de gestion de flotte. Le Profi 3.0 va plus loin pour supporter les contraintes que les engins diesel lourds subissent au quotidien : températures extrêmes de moins 40 à plus 85 degrés Celsius, pics de tension provoqués par les équipements auxiliaires, vibrations liées à l'utilisation hors route et pénétration de poussière dans les carrières et sur les chantiers. C'est le traceur recommandé pour les pelles diesel, les tombereaux, les foreuses, les grues et les camions-citernes. Le Profi 3.0 Wi-Fi apporte une fonction essentielle pour les exploitations isolées : lorsque le véhicule revient à portée d'un point d'accès Wi-Fi au dépôt ou sur le chantier, il transfère automatiquement les données mises en mémoire tampon. C'est la norme pour les flottes minières en zones reculées, les exploitations agricoles sur de grandes parcelles et tout site où le service cellulaire est peu fiable ou coûteux. Les trois traceurs utilisent le protocole OMNICOMM LLS via RS-485, ce qui permet aux partenaires de les associer à des capteurs OMNICOMM ou de les combiner avec du matériel tiers.

Omnicomm Online est la plateforme SaaS dans le cloud, avec suivi en temps réel, plus de 50 rapports d'analyse carburant, plus de 150 paramètres surveillés, un accès web adaptatif depuis n'importe quel appareil, une offre en marque blanche pour les partenaires et la conformité au RGPD. Omnicomm Enterprise Server est la version installée sur site, destinée aux clients qui ont besoin d'une souveraineté totale sur leurs données (grandes entreprises, administrations, armée), avec les mêmes fonctionnalités, plus la personnalisation et une intégration ERP transparente.

Le choix entre Online et Enterprise dépend de deux facteurs : la souveraineté des données et la personnalisation. La plupart des flottes commerciales, y compris la majorité des déploiements OMNICOMM réalisés par des partenaires, fonctionnent sur Omnicomm Online. Cette solution est plus rapide à déployer (aucun serveur à provisionner), moins coûteuse à exploiter (pas de personnel informatique supplémentaire) et mise à jour en continu avec de nouvelles fonctionnalités, sans projet de migration. Enterprise Server est le bon choix pour les administrations publiques, les flottes militaires, les entreprises de défense et les grands groupes soumis à des exigences explicites de localisation des données. Il fonctionne entièrement sur l'infrastructure du client, sans aucune dépendance externe, permet le développement de rapports personnalisés et une intégration ERP approfondie, et peut être déployé dans des environnements isolés (air-gapped). Les deux plateformes partagent le même moteur, le même matériel compatible et la même expérience utilisateur. La migration d'Online vers Enterprise (ou inversement) est possible si les besoins évoluent.