تجمع Omnicomm Online وتعالج في الوقت الفعلي بيانات موقع المركبة وسرعتها واستهلاك الوقود وغيرها من المؤشرات المهمة.
تتيح هذه البيانات للمستخدمين:
تتبّع كمية الوقود المستهلكة خلال فترة محددة، مع التمييز بين الوقود المستهلك في الحركة، والعمل المنتج، والخمول غير الضروري.
رصد سرقة الوقود مباشرة من خزانات المركبات أو الفاقد أثناء نقل الوقود، كما في التعبئة من صهريج الوقود.
مراقبة مسارات المركبات والالتزام بحدود السرعة، لضمان استخدام المركبات للغرض المخصص لها.
الإشراف على المعدات الإضافية، مثل أنظمة التحكم في درجة الحرارة، ومستشعرات فتح الأبواب، والآليات التشغيلية.
رصد الانحرافات عن الحدود المحددة، مثل السرعة الزائدة، أو زيادة استهلاك الوقود لكل 100 كم، أو ارتفاع دورات المحرك في الدقيقة. تُبلغ التنبيهات الفورية المشرفين بالمخالفات، بينما يتيح سجل الأحداث التحقيق المفصل في المشكلات.
تحدد Omnicomm Online حالات الاستخدام المفرط للمركبات، وسوء الاستخدام، والأحمال الزائدة، والمخالفات القانونية. ويساعد ذلك على خفض تكاليف التشغيل، وإطالة الفترات بين الصيانات المجدولة، وتقليل مخاطر الغرامات والخسائر المالية الناتجة عن تشغيل الأسطول بشكل غير سليم أو غير قانوني.
– خفض تكاليف الوقود والصيانة
– تقليل الحوادث والمخالفات المرورية
– إطالة العمر التشغيلي للمركبات
– تحسين ربحية الأسطول وقدرته التنافسية
– التكامل مع أنظمة ERP في الشركة لتقارير مالية سلسة
Omnicomm Online أداة حديثة وعالية التقنية ودقيقة لإدارة الأسطول في الوقت الفعلي، تساعد على تجنّب المواقف غير المتوقعة. ومن خلال جمع كميات كبيرة من البيانات المنظمة، يصبح اتخاذ القرار أسهل وأوضح وأكثر استنادًا إلى البيانات.
تضمن Omnicomm معايير أمان عالية وتخزينًا موثوقًا للبيانات. تتم معالجة بيانات المستخدمين وتخزينها على خوادم داخل مناطق التشغيل، بما يضمن الامتثال للوائح المحلية واستمرار عمل النظام دون انقطاع. كما تضمن الجاهزية العالية للخوادم توفر البيانات في أي وقت دون خطر فقدانها.
| الوظائف / الوحدات | الوصف | الباقة الأساسية | الباقة الموسعة |
|---|---|---|---|
| التقارير | |||
| تقارير الخرائط | |||
| الموقع | يعرض الموقع الحالي أو آخر موقع معروف للوحدة على الخريطة. | ||
| المسار | يعرض سجل حركة الوحدة على الخريطة. | ||
| التقارير التحليلية | |||
| التعبئة والسحب | يعرض أحداث تعبئة الوقود وسحبه للوحدات، ويتيح مطابقتها مع المعاملات. | ||
| الإحصاءات | تقرير تحليلي يضم أكبر عدد من مؤشرات تشغيل الوحدة. | ||
| التقرير الموجز | تقرير إحصائي جدولي لتجميع كميات كبيرة من البيانات على مدى فترات زمنية. | ||
| تقرير الورديات | تقرير جدولي لتقييم تشغيل الوحدات حسب الورديات. | ||
| عمل المجموعات | تقرير إحصائي جماعي بصيغة جدولية لجمع معلومات موجزة ومقارنة مجموعات الوحدات الخاضعة للمراقبة. | ||
| المخالفات | تقرير يضم معلومات عن الأحداث المصنّفة مخالفات. | ||
| زيارات السياج الجغرافي | يقدم معلومات عن تشغيل الوحدات أثناء وجودها في مواقع جغرافية محددة. | ||
| تسجيل السائقين | تقرير عن عمليات تسجيل السائقين. | ||
| الأحداث | تقرير عن الأحداث التي سجّلها النظام. | ||
| التوقفات | تقرير يضم معلومات عن توقفات المركبات وفترات وقوفها. | ||
| الحركة | تقرير يضم معلومات عن فترات حركة المركبات. | ||
| السجل | تقرير يضم البيانات الخام الواردة من الأجهزة الطرفية. | ||
| التحكم في الصيانة | تقرير لمتابعة صيانة المركبات وجدولتها. | ||
| صرف الوقود وتعبئته وسحبه (محطة الوقود) | تقرير خاص بوحدات صهاريج الوقود يضم معلومات عن توزيع الوقود وعمليات التعبئة والسحب من الخزانات الخاضعة للمراقبة. | ||
| الرسوم البيانية | |||
| جهد الشبكة الكهربائية للمركبة | — | ||
| دورات المحرك في الدقيقة | — | ||
| حجم الوقود | — | ||
| حجم الوقود (ساعات تشغيل المحرك) | — | ||
| تشغيل المعدات الإضافية | — | ||
| السرعة | — | ||
| مساحات العمل | |||
| لوحة المدير التنفيذي | عرض مرئي لأهم مؤشرات الأسطول في صورة رسوم بيانية. | ||
| وحدات إضافية تتيح ميزات وتقارير جديدة | |||
| وحدة: ميزان الوقود | تبسّط محاسبة الوقود للأساطيل التي تدير حركة وقودها بنفسها، من الخزانات الثابتة إلى الصهاريج ثم إلى الوحدات التي تتم تعبئتها. | ||
| التقارير: ميزان الوقود وكشف صهريج التعبئة | |||
| وحدة: خزان الوقود الثاني | تتيح مراقبة الوحدات المزودة بخزاني وقود. | ||
| تفعيل خزان الوقود الإضافي (الإحصاءات، مستوى الوقود، وغيرها) | |||
| وحدة: القيادة الآمنة | تعزز مراقبة سلوك السائقين على الطريق عبر تتبع مؤشرات أسلوب القيادة المختلفة، بما يتيح تصنيف السائقين ورصد المخالفات المتكررة. | ||
| التقارير: تقييم السائقين، تفاصيل المخالفات | |||
| وحدة: تعدد الخزانات | تتيح مراقبة الوقود للوحدات المزودة بما يصل إلى ستة خزانات خاضعة للمراقبة. | ||
| الرسوم البيانية: حجم الوقود في الخزانات | |||
| التقارير: الصرف والتعبئة والسحب؛ الوقود في الخزانات | |||
| وحدة: بطاقات الوقود | تتيح مقارنة معاملات الوقود بقراءات مستشعر مستوى الوقود. | ||
| توزيع التقارير | تتيح إرسال التقارير تلقائيًا. | ||
| الإشعارات | |||
| الويب | — | ||
| البريد الإلكتروني | — | ||
| رسائل SMS | — | ||
يأتي Omnicomm Online بأكثر من 50 تقريرًا جاهزًا لتحليلات الوقود والأسطول، تغطي الاستهلاك مقارنةً بالحصص المقررة، وأحداث التعبئة وسحب الوقود، وتقييم سلوك السائقين، ووقت الخمول، وتجاوزات السياج الجغرافي، وجداول الصيانة، وانبعاثات CO2. وتتابع المنصة أكثر من 150 مؤشرًا لكل مركبة أو أصل، وتدعم التنبيهات عبر البريد الإلكتروني والرسائل النصية SMS. ويمكن تصدير التقارير إلى PDF وExcel، أو سحبها إلى لوحة معلومات BI عبر REST API.
تُنظَّم مكتبة التقارير وفق الركائز الثلاث لكفاءة الوقود. تغطي تقارير عمليات الوقود: التعبئات، وعمليات السحب (إخراج الوقود دون إذن)، وعمليات الصرف (الوقود الذي يُصرف للمركبات من صهاريج المستودع)، والمطابقة بين الكميات المصروفة والمستلمة. وتغطي تقارير استهلاك الوقود: إجمالي الاستهلاك، والاستهلاك الفعلي بوحدة لتر/100 كم للمركبات، وبوحدة لتر/ساعة تشغيل المحرك للمعدات الثقيلة، والمقارنة مع المعدلات المقررة، والهدر الناتج عن الخمول. أما تقارير استخدام الوقود فتغطي الاستهلاك مع تشغيل المعدات الإضافية أو إيقافها (مأخذ القدرة PTO ووحدات التبريد)، والاستهلاك داخل السياجات الجغرافية أو خارجها، والاستهلاك خلال مقاطع محددة من المسار. وإلى جانب المكتبة القياسية، يمكن للشركاء إنشاء تقارير مخصصة باستخدام أداة إنشاء التقارير، كما يمكن لعملاء Enterprise Server طلب تحليلات مصممة بالكامل حسب احتياجاتهم. وتتضمن تقارير ESG حساب انبعاثات النطاق 1 القياسي مباشرة من بيانات الوقود، مع إمكانية التصدير بصيغ متوافقة مع إفصاحات CSRD وSBTi وCDP وGHG Protocol.
نعم. Omnicomm Online تطبيق ويب متجاوب يعمل في أي متصفح حديث على الكمبيوتر أو الجهاز اللوحي أو الهاتف الذكي. يسجّل مديرو الأساطيل والمشرفون والمشغّلون الدخول من أي جهاز متصل بالإنترنت، ويرون بيانات الوقود والموقع نفسها في الوقت الفعلي. ولا حاجة إلى تثبيت أي تطبيق، والمنصة متوافقة مع اللائحة العامة لحماية البيانات GDPR، والوصول إليها قائم على الأدوار.
الاعتماد على الويب أولًا خيار مقصود، وله ثلاث فوائد عملية. فالميزات الجديدة وإصلاحات الأخطاء تصل فورًا إلى جميع المستخدمين دون انتظار مراجعة متاجر التطبيقات ودون تعدد الإصدارات داخل الأسطول. ولا تضطر فرق تقنية المعلومات إلى تثبيت التطبيقات على الأجهزة الشخصية للسائقين، وهو أكبر مصدر للعقبات عند إطلاق تطبيقات الجوال. كما يدير الشركاء الذين يقدمون الحل بعلامتهم التجارية الخاصة منصة واحدة بدلًا من أكواد منفصلة لـ iOS وAndroid والويب. وتصل الأحداث المهمة، مثل سحب الوقود وتجاوز السياج الجغرافي وتخطي حدود الاستهلاك، عبر تنبيهات البريد الإلكتروني والرسائل النصية SMS، فتبلغ الإشعارات المهمة الشخص المناسب سواء كان أمام الكمبيوتر أو على الطريق. لا تقدم Omnicomm تطبيقًا أصليًا لـ iOS أو Android ولا تخطط لذلك، لأن منصة الويب تقدم الوظائف نفسها بتكلفة أقل على مدى دورة حياتها. ويمكن للشركاء الذين لديهم سبب محدد لإطلاق تطبيق أصلي بعلامتهم التجارية بناء واجهة تطبيق أصلية خاصة بهم فوق منصة الويب المتجاوبة.
Omnicomm Online هي منصة SaaS السحابية، وتوفر التتبع اللحظي، وأكثر من 50 تقريرًا لتحليلات الوقود، ومراقبة أكثر من 150 مؤشرًا، والوصول عبر الويب من أي جهاز بواجهة متجاوبة، وإمكانية العلامة البيضاء للشركاء، والامتثال للائحة GDPR. أما Omnicomm Enterprise Server فهو النسخة المثبتة على خوادم العميل، للعملاء الذين يحتاجون سيادة كاملة على بياناتهم (الشركات الكبرى والجهات الحكومية والعسكرية)، مع مجموعة الميزات نفسها إضافة إلى التخصيص والتكامل السلس مع أنظمة ERP.
يعتمد الاختيار بين Online وEnterprise على عاملين: سيادة البيانات والتخصيص. تعمل معظم الأساطيل التجارية، بما فيها غالبية المشاريع التي ينفذها شركاء Omnicomm، على Omnicomm Online. فهي أسرع في التطبيق (دون الحاجة إلى تجهيز خوادم)، وأقل تكلفة في التشغيل (دون أعباء فريق تقنية معلومات)، وتُحدَّث باستمرار بميزات جديدة دون مشروع ترقية. أما Enterprise Server فهو الخيار المناسب للجهات الحكومية والأساطيل العسكرية ومقاولي الدفاع والشركات الكبرى التي لديها متطلبات صريحة لتوطين البيانات. ويعمل بالكامل على البنية التحتية الخاصة بالعميل دون أي اعتماد على جهات خارجية، ويدعم تطوير تقارير مخصصة والتكامل العميق مع أنظمة ERP، ويمكن تشغيله في بيئات معزولة تمامًا عن الشبكات الخارجية. وتتشارك المنصتان المحرك نفسه، والأجهزة المتوافقة نفسها، وتجربة الاستخدام نفسها. كما يمكن الانتقال من Online إلى Enterprise (أو العكس) إذا تغيرت المتطلبات.
نعم. تقدم Omnicomm واجهة REST API مع وثائق كاملة للمطورين عبر بوابة OmniDoc، إضافة إلى بروتوكول Omnicomm LLS على مستوى الأجهزة (RS-232 وRS-485). ويتيح هذا المزيج لشركات تكامل الأنظمة سحب بيانات الوقود والرحلات إلى أنظمة ERP وCRM والفوترة وBI ومنصات التليماتكس الأخرى، أو تغذية أي جهاز طرفي متوافق مع LLS ببيانات مستشعرات Omnicomm.
تتيح REST API الوصول إلى نموذج البيانات الكامل لمنصة Omnicomm Online. إذ يمكن لشركات التكامل سحب بيانات المركبات والرحلات والسائقين وأحداث الوقود وتجاوزات السياج الجغرافي وسجلات الصيانة والتقارير، كما يمكنها إرسال الإعدادات إلى المنصة، مثل حدود التنبيهات وتعيين السائقين وتعريفات السياجات الجغرافية. وتعتمد المصادقة على رموز الوصول، وتتضمن بوابة OmniDoc أمثلة على الاستدعاءات ووثائق مرجعية للمطورين. وبالنسبة إلى الشركاء الذين يبنون لوحات معلومات مخصصة أو تطبيقات بعلامتهم التجارية الخاصة أو حلولًا متخصصة لقطاعات بعينها على منصة Omnicomm، تمثل API العمود الفقري للتكامل. ومن أنماط التكامل الشائعة: مزامنة أحداث الوقود مع أداة BI المؤسسية (PowerBI وTableau وLooker)، وتغذية نظام ERP ببيانات الاستهلاك لمطابقة الحسابات، وإرسال تقييمات سلوك السائقين إلى نظام الموارد البشرية أو نظام إدارة السلامة. وتضم شبكة شركاء Omnicomm شركات استشارية متخصصة في التكامل تنفّذ مشاريع تكامل مخصصة من البداية إلى النهاية، كما يدعم فريق التكامل لدى Omnicomm مشاريع الإطلاق المعقدة التي تشمل أنظمة متعددة.
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لأغراض التحليلات والإعلانات، ولا نفعّلها إلا بموافقتك. سياسة الخصوصية