Contrôle des installations antidéflagrant

Vous avez besoin d'un capteur antidéflagrant comme le LLS-Ex 5 si vous surveillez des camions-citernes, des dépôts pétroliers, des stations-service, des usines chimiques, des exploitations minières ou tout environnement dangereux classé en zone ATEX. Le LLS-Ex 5 est certifié ATEX, offre une isolation galvanique de 5 000 V grâce au module de protection contre les étincelles BIS-MX et est disponible en longueurs allant jusqu'à 6 mètres, la plus grande longueur de la gamme OMNICOMM.

La classification des zones ATEX répartit les zones dangereuses en trois catégories selon la fréquence de présence d'atmosphères explosives. La zone 0 correspond à une présence permanente (à l'intérieur même d'un réservoir de carburant), la zone 1 à une présence occasionnelle (autour des évents de réservoir et des points de transfert de carburant) et la zone 2 à une présence rare (zones générales du site où une fuite pourrait se produire). Les équipements installés dans l'une de ces zones doivent disposer de la certification correspondante, et l'utilisation d'un capteur non certifié constitue une infraction en matière de sécurité et d'assurance, et pas seulement sur le plan réglementaire. Le LLS-Ex 5 est certifié pour les zones 0, 1 et 2, et doit être raccordé via le module de protection contre les étincelles BIS-MX, qui assure l'isolation galvanique de 5 000 V limitant l'énergie du circuit du capteur à des niveaux incapables de provoquer une inflammation. Le LLS-Ex 5 est disponible en longueurs de 1500, 2000, 2500, 3000, 4000, 5000 et 6000 mm pour les marchés internationaux, ce qui couvre tous les besoins, des camions-citernes moyens aux grands réservoirs de stockage en dépôt. Le capteur lui-même bénéficie d'une garantie à vie, et le BIS-MX d'une garantie de 3 ans.

Les produits OMNICOMM sont certifiés ISO 9001:2015 (management de la qualité), ATEX (atmosphères explosives), E-Mark (composants de véhicules européens), FCC (compatibilité électromagnétique aux États-Unis), CE (conformité européenne) et EAC. L'entreprise détient plus de 30 brevets, dont le protocole OMNICOMM LLS, devenu un standard du secteur. En 2020, Frost & Sullivan a décerné à OMNICOMM le Growth, Innovation & Leadership Award dans la catégorie télématique des camions connectés.

Chaque certification compte pour un marché et un cas d'usage précis. ISO 9001:2015 couvre le système de management de la qualité pour la conception, la fabrication et le support, et constitue le prérequis de tout achat par une grande entreprise ou une administration. La certification ATEX (en particulier pour les capteurs LLS-Ex 5 avec BIS-MX) est obligatoire pour toute installation en zone dangereuse, comme les camions-citernes, les dépôts, les stations-service, les raffineries, les sites miniers et les usines chimiques. Exploiter du matériel sans certification ATEX dans ces zones enfreint les conditions d'assurance et engage la responsabilité personnelle des responsables de site. E-Mark est l'homologation européenne des composants de véhicules, obligatoire pour tout capteur ou traceur installé sur un véhicule routier dans l'UE. FCC est l'équivalent américain pour la compatibilité électromagnétique. CE est le marquage de conformité européenne couvrant les exigences de sécurité, de santé et d'environnement. EAC est l'équivalent pour l'Union économique eurasiatique. Le Growth, Innovation & Leadership Award 2020 de Frost & Sullivan a distingué OMNICOMM pour l'association de capteurs de carburant haut de gamme, de terminaux matériels et d'une plateforme cloud hautement évolutive, en citant l'entreprise comme un pionnier de l'innovation dans la télématique des camions connectés.

Oui. OMNICOMM équipe bien plus que des véhicules. Les applications fixes comprennent les stations-service, les dépôts de carburant, les réservoirs de groupes électrogènes des pylônes télécoms et des centres de données, les stations de pompage, les chaudières et les parcs de stockage. Les capteurs LLS-Ex 5 certifiés ATEX, associés au module de protection contre les étincelles BIS-MX, couvrent les zones dangereuses jusqu'à 6 mètres de profondeur. L'afficheur ICON et l'indicateur LLD offrent aux opérateurs une lecture sur site.

Dans les marchés émergents, les opérateurs télécoms gèrent des milliers de sites de pylônes alimentés par des groupes électrogènes diesel, et le vol de carburant sur ces groupes représente un poste de coût majeur ; les capteurs OMNICOMM installés sur le réservoir journalier ou le réservoir principal du groupe fournissent à l'opérateur les niveaux en temps réel et des alertes de vol. Les centres de données exploitent des groupes électrogènes diesel de secours dont la disponibilité en carburant doit être garantie ; les capteurs de précision empêchent la baisse silencieuse vers un réservoir vide que le suivi sur papier ne permet pas de détecter. Les stations-service et les dépôts utilisent des capteurs LLS-Ex 5 dans leurs cuves enterrées classées ATEX pour suivre les stocks, rapprocher les livraisons du volume réellement reçu et détecter les fuites. Dans les exploitations agricoles et de BTP, le camion-citerne de chantier qui distribue le carburant aux engins est lui-même surveillé, afin de garantir que ce que le dépôt déclare avoir distribué correspond à ce que les engins déclarent avoir reçu. Silver Spark Apparel, en Inde, a déployé des capteurs OMNICOMM sur les groupes électrogènes de ses usines précisément pour éviter les arrêts des lignes de production, les pertes évitées étant estimées à environ 30 000 $ par heure d'arrêt évitée.