Soporte técnico

Todos los sensores de nivel de combustible OMNICOMM LLS cuentan con garantía de por vida que cubre toda la vida útil designada de 8 años. En comparación, las garantías de los sensores de la competencia van de 12 meses a 5 años. Los rastreadores GPS (Optim, Profi, Profi Wi-Fi), las pantallas (ICON, LLD) y los dispositivos de configuración (UNU-USB, BIS-MX) incluyen 3 años de garantía. El divisor KTZ-MX tiene 1 año de garantía.

La garantía de por vida de los sensores LLS es una ventaja estructural de costos. A lo largo de un ciclo de vida de 8 años del vehículo, una garantía de plazo fijo para el sensor a menudo implica planear un reemplazo antes de que el propio vehículo se retire; la garantía de por vida elimina esa partida del presupuesto. La garantía de OMNICOMM cubre defectos de fabricación y fallas de componentes durante toda la vida útil; las devoluciones se gestionan a través del contacto regional de desarrollo de negocios, y las unidades de reemplazo se envían desde almacenes regionales para minimizar el tiempo de inactividad. Los consumibles como cables, kits de montaje, juntas y sellos no están cubiertos por la garantía (son artículos genéricos y de reemplazo económico). Para la unidad de protección contra chispas BIS-MX que se usa con los sensores LLS-Ex 5, la garantía estándar es de 3 años, y la propia BIS-MX es obligatoria para el cumplimiento ATEX.

Una instalación estándar en un solo tanque tarda unos 40 minutos para el sensor en sí. La calibración manual del tanque posterior toma otras 4 horas por tanque, lo que domina el tiempo total. CalibrateX, el software de calibración automática de tanques de OMNICOMM lanzado en 2026, elimina por completo el paso de calibración manual y reduce el tiempo total de instalación en aproximadamente un 70%. La implementación de principio a fin, desde la definición de objetivos hasta las pruebas, la capacitación y la puesta en marcha, suele tomar 60 días para una implementación completa lista para generar ROI con la metodología de 10 pasos de OMNICOMM.

OMNICOMM utiliza una metodología de implementación de 10 pasos perfeccionada en más de 2 millones de instalaciones de sensores: definición de objetivos, auditoría previa a la instalación, desarrollo del proyecto, capacitación de instaladores, instalación y configuración, pruebas en banco, pruebas con datos reales de la flota en operación, puesta en marcha, revisión de cierre del proyecto y soporte continuo. Para una flota de 50 vehículos, el tiempo total transcurrido es de unos 60 días desde el contrato hasta la plena operación. Por vehículo, la instalación del sensor toma unos 40 minutos, pero la calibración manual agrega aproximadamente 4 horas y es el verdadero cuello de botella. CalibrateX sustituye el paso de calibración manual por una medición realizada mediante software, lo que por sí solo reduce alrededor de un 70 por ciento la mano de obra total de instalación. Se admiten tanto las instalaciones realizadas por socios como las que hacen los propios equipos de flota capacitados. Para vehículos complejos con varios tanques (pipas, camiones de doble tanque, equipos fuera de carretera con tanques auxiliares independientes), se recomienda un instalador con experiencia, y la red de socios de OMNICOMM cubre la mayoría de las regiones del mundo.

No. Instalar un sensor de nivel de combustible perforando el tanque no anula la garantía general del vehículo. La legislación sobre garantías del fabricante generalmente exige que el fabricante demuestre que una modificación de posventa causó una falla específica antes de rechazar una reclamación. Como la instalación del sensor se limita a una brida sellada en el tanque de combustible, en teoría solo las fallas relacionadas con el tanque podrían quedar dentro del alcance. En casi 2 millones de instalaciones de OMNICOMM en todo el mundo, ningún cliente ha reportado un rechazo de garantía atribuible a la instalación del sensor.

Esta inquietud surge a menudo durante el proceso de compra, porque el vehículo es un activo importante y la garantía importa. El principio legal en la mayoría de las jurisdicciones, a menudo llamado doctrina de la carga de la prueba, establece que el fabricante no puede anular la garantía de un vehículo solo porque el propietario instaló un componente de posventa; el fabricante tiene que demostrar que la modificación causó específicamente una falla concreta. En el caso de un sensor de nivel de combustible instalado a través de una pequeña abertura sellada en la parte superior del tanque, el único escenario de falla en el que la modificación importa es una fuga o contaminación del tanque en la propia brida, lo cual es un caso técnico muy limitado. El procedimiento de instalación de OMNICOMM utiliza herrajes de montaje sellados diseñados para mantener la integridad del tanque, y el historial acumulado en millones de instalaciones respalda la conclusión de que la modificación es segura. También aplica el principio básico de propiedad del activo: el vehículo pertenece a su propietario, quien puede instalarle el equipo que elija. Para inquietudes específicas sobre una jurisdicción local o un modelo de vehículo en particular, los socios pueden proporcionar referencias y procedimientos de instalación que han sido aceptados por los principales fabricantes a nivel mundial.