LLS 5

Cảm biến OMNICOMM LLS cho sai số đo dưới 0,5% trong điều kiện thực tế, bất kể loại hay thành phần nhiên liệu, nhờ FuelScan tự động hiệu chỉnh cảm biến trong quá trình vận hành. Với bồn 650 lít của xe tải, điều đó tương đương khoảng cộng trừ 3 lít, nằm gọn trong mức 2 lít thất thoát ngay tại vòi bơm của trạm xăng. Để so sánh, đồng hồ nhiên liệu nguyên bản trên taplo thường ghi thiếu các lần đổ nhiên liệu tới 20%, vì nó có vùng chết phía trên, nơi kim không di chuyển nữa dù nhiên liệu vẫn đang được đổ vào.

Độ chính xác trong giám sát nhiên liệu sẽ vô nghĩa nếu thiếu hai điều kiện đi kèm: điều kiện vận hành và loại nhiên liệu. Phần lớn các hãng cảm biến công bố một con số độ chính xác duy nhất từ thử nghiệm trong phòng lab với một loại và thành phần nhiên liệu cụ thể ở nhiệt độ phòng, và con số đó chỉ đúng với đúng loại nhiên liệu ấy. Trong thực tế, thành phần nhiên liệu thay đổi mỗi khi xe đổ tại một trạm khác, nhiệt độ dao động từ âm 40 đến 60 độ C tùy khí hậu, và rung động diễn ra liên tục. OMNICOMM công bố độ chính xác dưới 0,5% trên toàn dải vận hành (từ âm 40 đến 85 độ C, mọi loại nhiên liệu pha biodiesel có epsilon dưới 5, mọi hình dạng bồn được hiệu chuẩn đúng), bất kể loại hay thành phần nhiên liệu, vì FuelScan liên tục phát hiện thay đổi thành phần và hiệu chỉnh lại giá trị đo. Ý nghĩa thực tế với đội xe là bạn có thể tin tưởng dữ liệu đủ để điều tra từng sự kiện rút nhiên liệu được đánh dấu mà không tốn thời gian của chuyên viên phân tích cho các cảnh báo sai. Ngay trong dòng sản phẩm OMNICOMM, LLS 4 đạt độ chính xác 99,2%, LLS 5 đạt 99,5%, còn dòng cao cấp nhất LLS 6 AI vượt 99,5% nhờ mạng nơ-ron làm mượt dữ liệu đo thô.

Thành phần nhiên liệu thay đổi mỗi khi xe đổ ở một trạm khác: đặc tính điện môi khác nhau giữa các nhà máy lọc dầu, các loại pha biodiesel tạo thêm một lớp biến động, và phụ gia theo mùa lại làm thay đổi các thông số. Cảm biến OMNICOMM giải quyết vấn đề này bằng FuelScan, công nghệ xử lý dữ liệu đã được cấp bằng sáng chế, tích hợp trong LLS 5, LLS-Ex 5 và LLS 6 AI. FuelScan phát hiện thay đổi thành phần ngay trong quá trình vận hành, lọc nhiễu do rung động và nhiệt độ, và liên tục hiệu chỉnh lại giá trị đo của cảm biến, loại bỏ nhu cầu hiệu chuẩn lại thủ công.

Về mặt kỹ thuật, FuelScan chạy song song bốn vòng xử lý. Thứ nhất, nó lấy mẫu đặc tính điện môi của nhiên liệu nhiều lần mỗi giây và phát hiện khi đặc tính này thay đổi (một lần đổ nhiên liệu khác loại). Thứ hai, nó lọc nhiễu cơ học do rung động, sóng sánh và biến dạng bồn khi vào cua hoặc chạy trên đường xấu. Thứ ba, nó áp dụng bù nhiệt để sự giãn nở nhiên liệu vào ngày nóng không bị ghi nhận thành một lần đổ nhiên liệu ảo. Thứ tư, nó đối chiếu giá trị đo với đường cong hiệu chuẩn và hiệu chỉnh độ trôi do thay đổi thành phần nhiên liệu. Thuật toán được huấn luyện trên dữ liệu từ hàng triệu đối tượng tại hơn 110 quốc gia, giúp nó đủ bao quát để xử lý những điều kiện khí hậu, loại nhiên liệu và hình dạng bồn chưa từng gặp. Với người quản lý đội xe, kết quả thực tế là bạn có thể đặt cảnh báo trộm cắp ở ngưỡng 5 lít mà không bị ngập trong cảnh báo sai, và có thể tin cậy báo cáo tiêu thụ làm nền tảng cho công bố ESG và CO2.

Hiệu chuẩn bồn chứa là việc quy đổi giá trị đo của cảm biến thành thể tích nhiên liệu thực tế trong các bồn không có dạng hình trụ, nơi một centimet mức nhiên liệu không tương ứng với một lít nhiên liệu. Nếu không được hiệu chuẩn đúng, ngay cả một cảm biến chính xác tuyệt đối cũng sẽ báo sai thể tích. Hiệu chuẩn thủ công là khoản chi phí nhân công lớn nhất trong một dự án triển khai, thường mất khoảng 4 giờ cho mỗi bồn, trong khi riêng việc lắp cảm biến chỉ mất 40 phút. OMNICOMM CalibrateX loại bỏ bước hiệu chuẩn thủ công, giảm khoảng 70% tổng thời gian lắp đặt.

Phần lớn bồn nhiên liệu trên xe thương mại có hình dạng không đều để phù hợp với kết cấu khung xe: hình chữ nhật vát góc, hình chữ D, hình yên ngựa vắt qua cầu sau, hoặc hai bồn tách rời nối với nhau bằng ống cân bằng. Trong một bồn không đều, quan hệ giữa mức nhiên liệu (cảm biến đo được) và thể tích nhiên liệu (điều bạn thực sự quan tâm) là phi tuyến. Bạn cần một bảng hiệu chuẩn quy đổi mọi giá trị đo của cảm biến thành thể tích tương ứng tính bằng lít. Hiệu chuẩn thủ công gồm việc xả cạn bồn, sau đó bơm vào từng lượng nhiên liệu đã biết (thường 20 hoặc 50 lít mỗi lần) và ghi lại giá trị cảm biến ở mỗi bước. Với bồn 600 lít, việc này mất khoảng 4 giờ kể cả xả và nạp lại, và gấp đôi với xe tải hai bồn. Trên đội xe 100 phương tiện, riêng hiệu chuẩn thủ công có thể tiêu tốn khoảng 50 ngày công của kỹ thuật viên lắp đặt. CalibrateX thay thế bước thủ công bằng phép đo do phần mềm điều khiển và nhận dạng mẫu, giảm khoảng 70% tổng công lắp đặt. Với các đối tác triển khai quy mô lớn, điều này biến hiệu chuẩn từ điểm nghẽn thành một bước thường quy, và đó là lý do CalibrateX được định vị là công cụ then chốt cho mạng lưới kỹ thuật viên lắp đặt.

Có. Cảm biến đo mức nhiên liệu OMNICOMM LLS được thiết kế để cắt tại hiện trường cho khớp với chiều sâu bồn. Đo chiều sâu bồn, đánh dấu cảm biến ở chiều dài phù hợp, cắt bằng cưa sắt theo hướng dẫn lắp đặt, và cảm biến sẽ tự động thích ứng với chiều dài mới trong quá trình nghiệm thu. Không cần hiệu chuẩn lại tại nhà máy, đó là điều giúp cảm biến lắp đặt được trên mọi loại bồn một cách thực tế.

Đây là một trong những lựa chọn thiết kế phân biệt cảm biến OMNICOMM LLS với các cảm biến chính xác kiểu hàng không vốn phải đặt hàng theo đúng chiều dài quy định. Trong thực tế lắp đặt cho đội xe, chiều sâu bồn khác nhau giữa các model xe và thậm chí giữa các xe cùng model sau khi cải tạo, nên thiết kế điều chỉnh được tại hiện trường là điều giúp các dự án triển khai quy mô lớn trở nên khả thi. Kỹ thuật viên lắp đặt đo từ mặt bích lắp đặt đến đáy bồn, đánh dấu cảm biến cách đáy vài centimet để không chạm bồn khi bồn biến dạng, và cắt đầu dò bằng cưa sắt thông thường. Mạch điện tử bên trong cảm biến nhận biết chiều dài vật lý mới trong chu kỳ hiệu chuẩn đầu tiên và điều chỉnh đường cong đo tương ứng. Quy trình chi tiết từng bước có trong sổ tay lắp đặt LLS đi kèm mỗi cảm biến, và có thể nhận từ mạng lưới đối tác hoặc qua biểu mẫu liên hệ.