Optim

Optim 3.0 là thiết bị định vị tin cậy cho vận tải hàng hóa. Thiết bị hỗ trợ GPRS và SMS, dễ dàng tích hợp với cảm biến LLS và đạt chuẩn IP52. Profi 3.0 được chế tạo cho điều kiện khắc nghiệt, với dải điện áp rộng, khả năng chịu rung mạnh, chuẩn IP54, được dùng trong khai khoáng, xây dựng và xe bồn chở nhiên liệu. Profi 3.0 Wi-Fi bổ sung khả năng truyền dữ liệu qua mạng cục bộ cho những địa điểm không có sóng di động. Tất cả thiết bị định vị đều được bảo hành 3 năm.

Optim 3.0 là lựa chọn phù hợp cho xe van giao hàng, xe tải diesel thương mại hạng nhẹ và đội xe vận tải hàng hóa hoạt động ở khu vực có sóng di động ổn định. Đây là thiết bị định vị có chi phí thấp hơn trong dòng sản phẩm và tích hợp với các quy trình quản lý đội xe tiêu chuẩn. Profi 3.0 được nâng cấp để chịu được những tác động mà máy móc diesel hạng nặng phải đối mặt hằng ngày: nhiệt độ khắc nghiệt từ âm 40 đến 85 độ C, xung điện áp từ thiết bị phụ trợ, rung động khi vận hành địa hình và bụi xâm nhập tại mỏ đá và công trường xây dựng. Đây là thiết bị định vị được khuyến nghị cho máy xúc diesel, xe tải mỏ, giàn khoan, cần cẩu và xe bồn. Profi 3.0 Wi-Fi bổ sung một khả năng then chốt cho các hoạt động ở vùng xa: khi phương tiện quay về điểm phát Wi-Fi tại bãi xe hoặc công trường, thiết bị tự động tải lên dữ liệu đã lưu đệm. Đây là tiêu chuẩn cho đội xe khai khoáng ở vùng xa, hoạt động nông nghiệp trên những cánh đồng rộng lớn và mọi địa điểm có dịch vụ di động không ổn định hoặc đắt đỏ. Cả ba thiết bị định vị đều dùng giao thức OMNICOMM LLS qua RS-485, cho phép đối tác ghép nối với cảm biến OMNICOMM hoặc kết hợp linh hoạt với phần cứng của bên thứ ba.

Nhiều khả năng là có. Giao thức OMNICOMM LLS là tiêu chuẩn mở của ngành, được mọi nhà sản xuất thiết bị telematics lớn trên thế giới hỗ trợ. Cảm biến kết nối qua giao diện số RS-232 hoặc RS-485, hoặc qua model analog LLS-AF 4 nếu thiết bị định vị của bạn chỉ nhận tín hiệu điện áp. Khả năng tương thích bao phủ các nền tảng quản lý đội xe lớn đang được sử dụng tại châu Âu, châu Á, châu Phi và Mỹ Latinh.

Giao thức OMNICOMM LLS đã là tiêu chuẩn thực tế của ngành cho truyền thông cảm biến nhiên liệu kỹ thuật số từ cuối những năm 1990. Bất kỳ thiết bị định vị telematics hiện đại nào xử lý dữ liệu nhiên liệu đều có thể đọc được bản tin LLS, bất kể nhà cung cấp. Nếu nền tảng hiện tại của bạn có hỗ trợ cảm biến nhiên liệu kỹ thuật số, phần cứng OMNICOMM gần như chắc chắn có thể cắm là chạy qua giao diện RS-485. Với các thiết bị định vị đời cũ chỉ nhận đầu vào điện áp analog, model LLS-AF 4 xuất tín hiệu analog được chuyển đổi tần số để kết nối. Để xác minh, hãy gửi model và phiên bản firmware của thiết bị định vị cho đầu mối phát triển kinh doanh OMNICOMM khu vực, bạn sẽ nhận được xác nhận tương thích trong vòng một ngày làm việc. Với các dự án phức tạp trên nhiều nền tảng, đội ngũ tích hợp và mạng lưới đối tác của OMNICOMM có thể kiểm chứng việc ghép nối cảm biến với thiết bị định vị trước khi mua.

Cảm biến đo mức nhiên liệu kết nối với thiết bị định vị GPS qua giao diện số RS-232 hoặc RS-485, hoặc qua giao diện điện áp analog với các thiết bị định vị đời cũ. Giao thức OMNICOMM LLS là tiêu chuẩn mở của ngành, được hầu như mọi thiết bị định vị telematics đội xe hiện đại hỗ trợ, nên phần lớn các lần lắp đặt đều cắm là chạy. Thiết bị định vị ghép giá trị nhiên liệu với vị trí GPS và tải cả hai lên nền tảng quản lý đội xe.

Việc đấu dây rất đơn giản. Cảm biến có cáp bốn dây: hai dây nguồn (thiết bị định vị cấp điện áp 7 đến 75 volt) và hai dây dữ liệu trên bus RS-485. Kỹ thuật viên lắp đặt nối các dây này vào chân tương ứng của thiết bị định vị theo sơ đồ đấu dây của thiết bị. Nếu một thiết bị định vị xử lý nhiều bồn (xe tải hai bồn, xe bồn nhiều ngăn), có thể nối tiếp tới bốn cảm biến trên cùng một bus RS-485, mỗi cảm biến có một địa chỉ riêng. Với thiết bị định vị chỉ nhận đầu vào analog, model LLS-AF 4 xuất tín hiệu analog được chuyển đổi tần số để kết nối. Sau khi đấu dây xong, thiết bị định vị được cấu hình để nhận diện địa chỉ cảm biến và gán cho đúng bồn, và CalibrateX chạy hiệu chuẩn tự động để quy đổi giá trị đo của cảm biến thành số lít thực tế. Toàn bộ quy trình đấu dây và cấu hình cho một xe một bồn mất vài giờ, và giao thức LLS giúp cùng một quy trình áp dụng được với mọi thương hiệu thiết bị định vị.