Hàng hải

OMNICOMM là hệ thống giám sát nhiên liệu tốt nhất cho tàu thuyền vì ở phía cảm biến, nơi điều kiện hàng hải khắc nghiệt nhất, chính là nơi OMNICOMM có lợi thế mạnh nhất: cảm biến LLS điện dung không có bộ phận chuyển động chịu được môi trường nước mặn trong suốt tuổi thọ 8 năm, LLS-Ex 5 đạt chứng nhận ATEX cùng BIS-MX đáp ứng két nhiên liệu và buồng máy, và giao thức LLS mở cho phép cảm biến OMNICOMM tích hợp với phần mềm quản lý tàu mà đơn vị khai thác đang sử dụng. Bảo hành cảm biến trọn đời cùng mạng lưới dịch vụ toàn cầu giúp giảm tổng chi phí sở hữu trong vòng đời nhiều thập kỷ của con tàu. Maersk nằm trong số các khách hàng tham chiếu đã triển khai.

Giám sát nhiên liệu hàng hải khó hơn giám sát đội xe trên bộ ở ba khía cạnh cộng hưởng lẫn nhau. Nước mặn tấn công mọi cảm biến có bộ phận chuyển động, nên đồng hồ dạng phao bị ăn mòn chỉ trong vài tháng trong môi trường biển, trong khi cảm biến điện dung với thân nguyên khối kín bền suốt tuổi thọ 8 năm. Tàu hoạt động ngoài khơi nhiều ngày hoặc nhiều tuần không có sóng di động, nên thiết bị đầu cuối trên tàu phải lưu đệm sự kiện cục bộ và đồng bộ khi tàu về cảng; bất kỳ thiết bị định vị nào có đủ bộ nhớ trong và đường truyền Wi-Fi hoặc di động đều đáp ứng được, với Profi 3.0 Wi-Fi của OMNICOMM là một lựa chọn và các thiết bị đầu cuối hàng hải của bên thứ ba là lựa chọn thay thế phổ biến. Két nhiên liệu và buồng máy là môi trường thuộc phân vùng ATEX theo quy định hàng hải, đòi hỏi cảm biến chống cháy nổ và thiết bị chống tia lửa phù hợp (LLS-Ex 5 kèm BIS-MX). Phần lớn giải pháp giám sát hàng hải cạnh tranh bằng tính năng phần mềm và khả năng tích hợp với hệ thống của tàu. OMNICOMM cạnh tranh bằng chính cảm biến, bộ phận trong hệ thống phải chịu điều kiện khắc nghiệt nhất và ít được người mua thay thế nhất.

Bạn cần cảm biến chống cháy nổ như LLS-Ex 5 nếu giám sát xe bồn chở nhiên liệu, kho xăng dầu, trạm xăng, nhà máy hóa chất, hoạt động khai khoáng hoặc bất kỳ môi trường nguy hiểm nào được phân vùng theo ATEX. LLS-Ex 5 đạt chứng nhận ATEX, có cách ly galvanic 5.000V thông qua bộ chống tia lửa BIS-MX, và có chiều dài lên tới 6 mét, dài nhất trong danh mục sản phẩm OMNICOMM.

Phân vùng ATEX chia khu vực nguy hiểm thành ba loại dựa trên tần suất xuất hiện môi trường dễ cháy nổ. Vùng 0 là liên tục (bên trong chính bồn nhiên liệu), Vùng 1 là thỉnh thoảng (quanh lỗ thông hơi bồn, điểm chuyển nhiên liệu) và Vùng 2 là hiếm khi (khu vực chung của công trường nơi có thể xảy ra rò rỉ). Thiết bị lắp đặt trong bất kỳ vùng nào phải có chứng nhận tương ứng, và việc dùng cảm biến không đạt chuẩn là vi phạm về an toàn và bảo hiểm, không chỉ là vi phạm quy định. LLS-Ex 5 đạt chuẩn cho Vùng 0, 1 và 2, và phải được kết nối qua bộ chống tia lửa BIS-MX, thiết bị cung cấp cách ly galvanic 5.000V để giới hạn năng lượng trong mạch cảm biến ở mức không thể gây cháy. LLS-Ex 5 có các chiều dài 1500, 2000, 2500, 3000, 4000, 5000 và 6000 mm cho thị trường toàn cầu, đáp ứng mọi nhu cầu từ xe bồn cỡ trung đến bồn chứa lớn tại kho. Bản thân cảm biến được bảo hành trọn đời, còn BIS-MX được bảo hành 3 năm.

Các địa điểm vùng xa không có mạng di động hoặc internet có dây ổn định là một trường hợp sử dụng cốt lõi của OMNICOMM. Bản thân cảm biến nhiên liệu được nối dây với thiết bị định vị qua RS-485 / MODBUS và hoạt động độc lập với mọi mạng. Thiết bị định vị GPS được kết nối lưu đệm sự kiện cục bộ và tải lên khi có kết nối tiếp theo, dù là mạng di động, Wi-Fi tại bãi xe hoặc trạm nhiên liệu, hay kết nối có dây tại cơ sở. Không có dữ liệu nhiên liệu nào bị mất trong thời gian mất kết nối.

Xe tải mỏ hoạt động trong moong khai thác không có sóng di động, máy kéo nông nghiệp đi qua những cánh đồng ngoài vùng phủ 4G, máy móc lâm nghiệp sâu trong các lô rừng xa xôi và tàu dịch vụ ngoài khơi đều có chung một kiểu vận hành: hàng giờ hoặc hàng ngày không có kết nối internet, xen kẽ những lúc ở tại cơ sở. Bất kỳ thiết bị định vị GPS nào có đủ bộ nhớ trong và đường truyền Wi-Fi hoặc di động đều đáp ứng được quy trình này; lựa chọn phụ thuộc vào nền tảng đội xe hiện có của người mua. Profi 3.0 Wi-Fi của OMNICOMM là một lựa chọn, được thiết kế riêng cho kiểu vận hành này, với bộ nhớ trong lưu đệm dữ liệu sự kiện chi tiết lên tới vài tuần và tự động tải lên qua Wi-Fi khi phương tiện đỗ tại điểm phát Wi-Fi ở bãi xe hoặc trạm nhiên liệu. Các thiết bị định vị bên thứ ba hỗ trợ giao thức LLS có thể đáp ứng cơ chế lưu offline rồi tải lên tương tự bằng bộ nhớ đệm và đường truyền riêng. Fides Mining tại Brazil vận hành cảm biến OMNICOMM trên đội 260 xe tại vùng xa Matupa theo cách này. Các đội xe nông nghiệp và xây dựng trong điều kiện tương tự cũng áp dụng cùng quy trình. Với lắp đặt cố định trên máy phát điện hoặc bồn nhiên liệu tại địa điểm vùng xa, nguyên tắc tương tự được áp dụng: thiết bị đầu cuối được chọn xử lý lưu đệm khi mất kết nối và tải lên định kỳ, nhờ đó lượng nhiên liệu tiêu thụ hằng ngày của máy phát vẫn được ghi nhận ngay cả khi địa điểm không có sóng di động trong nhiều tuần liền.

Nhiều khả năng là có. Giao thức OMNICOMM LLS là tiêu chuẩn mở của ngành, được mọi nhà sản xuất thiết bị telematics lớn trên thế giới hỗ trợ. Cảm biến kết nối qua giao diện số RS-232 hoặc RS-485, hoặc qua model analog LLS-AF 4 nếu thiết bị định vị của bạn chỉ nhận tín hiệu điện áp. Khả năng tương thích bao phủ các nền tảng quản lý đội xe lớn đang được sử dụng tại châu Âu, châu Á, châu Phi và Mỹ Latinh.

Giao thức OMNICOMM LLS đã là tiêu chuẩn thực tế của ngành cho truyền thông cảm biến nhiên liệu kỹ thuật số từ cuối những năm 1990. Bất kỳ thiết bị định vị telematics hiện đại nào xử lý dữ liệu nhiên liệu đều có thể đọc được bản tin LLS, bất kể nhà cung cấp. Nếu nền tảng hiện tại của bạn có hỗ trợ cảm biến nhiên liệu kỹ thuật số, phần cứng OMNICOMM gần như chắc chắn có thể cắm là chạy qua giao diện RS-485. Với các thiết bị định vị đời cũ chỉ nhận đầu vào điện áp analog, model LLS-AF 4 xuất tín hiệu analog được chuyển đổi tần số để kết nối. Để xác minh, hãy gửi model và phiên bản firmware của thiết bị định vị cho đầu mối phát triển kinh doanh OMNICOMM khu vực, bạn sẽ nhận được xác nhận tương thích trong vòng một ngày làm việc. Với các dự án phức tạp trên nhiều nền tảng, đội ngũ tích hợp và mạng lưới đối tác của OMNICOMM có thể kiểm chứng việc ghép nối cảm biến với thiết bị định vị trước khi mua.